Alors que nous aimons penseret compliquésont utilisés comme leurs fonctions étaient prévues, la vérité est que ceux qui sont en première ligne sont en grande partie fiables et presque indestructibles.. Les aviateurs font toutefois exception à cette règle : les Flyboys, avec toute leur formation avancée et leur équipement valant plusieurs millions de dollars,fairej'arrive parfois à porter des vêtements de poignet plutôt cool. Désormais, grâce à la nouvelle Omega Speedmaster Pilot, vous pouvez porter une pièce à la hauteur de leurs standards techniques et esthétiques.
La dernière Speedmaster a été dévoilée plus tôt cette année dans une photo du poignet montrant un pilote dans un avion espion U-2 – la bête furtive et noire mate qui peut atteindre avec désinvolture des altitudes de près de 70 000 pieds. L'image envoyéeles fans sont tombés en vrille alors qu’ils essayaient désespérément de découvrir les origines et les spécifications de la montre. Il semblait que cette version à double registre et à pattes droites dun'était disponible que pour le personnel militaire américain – ce qui, même s'il conférait à la montre un air de légitimité militaire, était une véritable déception pour les civils qui voulaient s'approprier son look coloré pour eux-mêmes. Cette Omega Speedmaster Pilot est une version pour les civils dotée d'un bracelet en acier assorti.
Le nouveau Speedy apporte à la fois une provenance militaire et une pincée d'une pièce vintage appréciée des collectionneurs Omega. Les noix inconditionnelles d’Omega rappelleront les anciennesMaître de volmontres des années 1970. La nouvelle Speedmaster Pilot ne correspond pas exactement à la Flightmaster à remontage manuel avec sa profusion de couronnes, de poussoirs, d'aiguilles et de couleurs sauvages, mais certaines de ces teintes sont bel et bien présentes dans cette dernière version. Au sommet d'un boîtier en acier inoxydable brossé de 40,85 mm avec des cornes droites – comme celles de la Speedmaster originale de 1957 – se trouve une lunette en aluminium mat avec une échelle tachymétrique blanche et orange et une indication classique « Dot Over Ninety ».
Le cadran de cette montre est un véritable incontournable. Il est composé d'une texture grainée noir mat qui n'est interrompue que par deux sous-cadrans de chronographe. Un totalisateur combiné de 60 minutes et de 12 heures à 3 heures comporte des aiguilles orange et grises et un indicateur de « taux de combustion » inspiré du cockpit, tandis qu'un indicateur de secondes en cours à 9 heures présente un fond d'horizon artificiel en bleu clair. et noir avec une main jaune vif.
Cependant, les touches de couleur ne s'arrêtent pas là : l'aiguille centrale des secondes du chronographe a une pointe orange en forme d'avion de type Flightmaster, tandis que les gros blocs de Super-LumiNova ont également des pointes orange. Une autre caractéristique agréable à l'œil est que les index ainsi que les épaisses aiguilles en forme d'épée de la montre brillent en vert dans des conditions de faible luminosité, éclairant le cadran de la montre comme un instrument de tableau de bord. Un indicateur de date à fond noir et typographie blanche est présent à 6 heures, et le tout est animé par le mouvement automatique Omega Calibre 9900 avec 60 heures de réserve de marche. La présence d'un mouvement automatique donne une épaisseur de boîtier de 14,54 mm, alors ne vous attendez pas à ce que la Speedmaster Pilot se glisse délicatement sous une manchette, ce qui ne pose pas de problème si vous la portez par-dessus une combinaison de vol comme prévu.
Contrairement aux versions de la montre proposées aux pilotes militaires américains et à d'autres membres du personnel, la version civile est dotée d'un bracelet multi-liens assorti (au lieu d'un bracelet OTAN – bien que les civils puissent acheter une version avec bracelet s'ils le souhaitent), d'un bracelet bleu et noir. compteur des secondes (au lieu d'une version grise et noire) et un fond de boîtier inscrit avec le logo Omega hippocampus (au lieu du nom, du grade et du logo de l'escadron de son porteur). Mais mis à part l’épaisseur du boîtier, il n’y a pas grand-chose à redire sur l’une ou l’autre version. Avec ses looks saisissants et colorés ; 100 m de résistance à l'eau ; excellent mouvement automatique ; et un cadran incroyable, la Speedmaster Pilot est un ajout extrêmement bienvenu au catalogue de montres-outils d'Omega. Pas tout à fait un Flightmaster ni tout à fait un Moonwatch, c'est néanmoins un exemple passionnant d'ingénierie militaire rare et moderne pour 8 900 £.
La nouvelle Speedmaster Pilot vient couronner une année sensationnelle pour le modèle phare d'Omega. 2024 a commencé avec le très attendu Speedy à cadran blanc, octobrea apporté une version inspirée de la première version de la montre à aller dans l'espace, et cette nouvelle pièce pourrait être la meilleure version à ce jour. Bien que la montre soit surtout connue pour sa configuration Moonwatch classique, Omega continue de rappeler aux collectionneurs la variété presque inégalée de la Speedy.
Stewart 
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