Mentre amiamo pensaree complicatovengono utilizzati per le loro funzioni, la verità è che quelli in prima linea sono in gran parte affidabili e quasi indistruttibili.. Un'eccezione a questa regola, tuttavia, sono gli aviatori: i Flyboys, con tutto il loro addestramento avanzato e attrezzature multimilionarie,Farea volte riesci a sfoggiare degli abiti da polso davvero fantastici. Ora, grazie al nuovo Omega Speedmaster Pilot, puoi indossare un pezzo all'altezza dei loro standard tecnici ed estetici.
L'ultimo Speedmaster è stato anticipato all'inizio di quest'anno in uno scatto al polso che mostrava un pilota di un aereo spia U-2: la bestia furtiva e nera opaca che può raggiungere con disinvoltura un'altitudine di quasi 70.000 piedi. L'immagine inviatafan in tilt mentre cercavano disperatamente di scoprire le origini e le specifiche dell'orologio. Sembrava che questa versione a doppio registro e con trascinamento dritto delera disponibile solo per il personale militare statunitense, il che, sebbene conferisse all'orologio un'aria di legittimità da specifiche militari, era una netta delusione per i civili che volevano prendersi cura del suo aspetto colorato. Questo Omega Speedmaster Pilot è una versione per civili completa di bracciale in acciaio abbinato.
Il nuovo Speedy porta sia la provenienza militare che una spolverata di un pezzo vintage amato dai collezionisti Omega. Le noci Omega irriducibili verranno ricordate del vecchioMaestro di voloorologi degli anni '70. Il nuovo Speedmaster Pilot non corrisponde esattamente al Flightmaster a carica manuale con la sua profusione di corone, pulsanti, lancette e colori selvaggi, ma alcune di queste tonalità sono effettivamente presenti in quest'ultima versione. In cima a una cassa in acciaio inossidabile spazzolato da 40,85 mm con anse dritte – come quelle trovate sullo Speedmaster originale del 1957 – c’è una lunetta in alluminio opaco con una scala tachimetrica in bianco e arancione e una classica indicazione “Dot Over Ninety”.
Il quadrante di questo orologio è un vero spettacolo. È costituito da una struttura granulosa nera opaca interrotta solo da due contatori del cronografo. Un totalizzatore combinato di 60 minuti e 12 ore a ore 3 presenta lancette arancioni e grigie e un indicatore della "velocità di combustione" ispirato alla cabina di pilotaggio, mentre un indicatore dei secondi continui a ore 9 presenta uno sfondo di orizzonte artificiale in azzurro e nero con una mano gialla brillante.
I tocchi di colore non finiscono qui, tuttavia: la lancetta centrale dei secondi del cronografo ha una punta arancione a forma di aereo in stile Flightmaster, mentre anche i grossi blocchi di Super-LumiNova hanno punte arancioni. Un'altra caratteristica interessante è che gli indici e le spesse lancette a spada dell'orologio si illuminano di verde in condizioni di scarsa illuminazione, illuminando il quadrante dell'orologio come uno strumento sul cruscotto. Un indicatore della data con sfondo nero e caratteri bianchi è presente alle 6, e l'intero shebang è alimentato dal movimento automatico Omega Calibro 9900 con 60 ore di riserva di carica. La presenza di un movimento automatico fa sì che la cassa abbia uno spessore di 14,54 mm, quindi non aspettarti che lo Speedmaster Pilot scivoli agilmente sotto il polsino, non è un problema se lo indossi sopra una tuta da volo come previsto.
A differenza delle versioni dell'orologio offerte ai piloti militari statunitensi e ad altro personale, la versione civile ha un braccialetto multi-link abbinato (invece di un cinturino NATO, anche se i civili possono acquistare una versione con cinturino se lo desiderano), un cinturino blu e nero contatore dei secondi (invece di una versione grigia e nera) e un fondello con inciso il logo dell'ippocampo Omega (invece del nome, del grado e del logo dello squadrone di chi lo indossa). Ma a parte lo spessore del case, c'è poco di cui lamentarsi su entrambe le versioni. Con il suo aspetto sorprendente e colorato; 100 m di resistenza all'acqua; ottimo movimento automatico; e un quadrante incredibile, lo Speedmaster Pilot è un'aggiunta estremamente gradita al catalogo degli orologi da polso di Omega. Non proprio un Flightmaster e nemmeno un Moonwatch, è comunque un emozionante esempio di rara e moderna ingegneria militare per £ 8.900.
Il nuovo Speedmaster Pilot conclude un anno sensazionale per il modello di punta di Omega. Il 2024 è iniziato con il tanto atteso Speedy, October, con quadrante biancoha portato un'uscita ispirata alla prima versione dell'orologio per andare nello spazio, e questo nuovo pezzo potrebbe essere la versione migliore finora. Sebbene l'orologio sia meglio conosciuto per la sua classica configurazione Moonwatch, Omega continua a ricordare ai collezionisti la varietà quasi impareggiabile dello Speedy.
