2025, hein. Les enfants des années 60, 70 et 80 auraient pensé qu’au moment où ils arriveraient à l’année futuriste de 2025, les voitures seraient presque méconnaissables par rapport à ce qui existait à l’époque. Peut-être voler, certainement planer et peut-être même conduire eux-mêmes.
2025 est là et, eh bien, désolé les enfants. Les voitures ont toujours quatre roues et un moteur, nécessitent un humain pour les conduire et, pour couronner le tout, se retrouvent coincées dans un trafic encore pire.cependant, il y a donc cette miette de réconfort (ou de désespoir, selon la façon dont vous le voyez).
Même si nous ne pouvons pas promettre des voitures volantes ou une conduite autonome omniprésente, il y a beaucoup à espérer en 2025 pour tout fan d’automobile. Des nouveaux modèles audacieux et des lancements passionnants aux raffinements des classiques modernes, en passant par plus d'écrans et moins de boutons, voici ce qui nous passionne pour les 12 prochains mois d'automobile.
1. Jaguar prêt à rugir
Jaguar a envoyé une onde de choc dans l’industrie automobile en 2024, arrêtant la production de tous les véhicules actuels pour faire place à une nouvelle gamme de voitures entièrement électriques. Les choses ont atteint leur paroxysme avec le lancement de sa nouvelle identité de marque audacieuse, divisant les opinions et générant une énorme publicité - pas toutes élogieuses. En 2025, préparez-vous à voir Jaguar passer à un autre niveau, avec le lancement officiel du premier modèle de sa nouvelle ère. Attendez-vous à voir une Jaguar GT élégante, profilée et incroyablement chère. Jag a même partagé des photos du prototype déguisé lors des tests, donc les choses avancent dans la bonne direction. Tout ce que nous voulons savoir, c'est s'il sera disponible dans le rose Lady Penelope du concept ?
2. Une Renault que vous voulez vraiment
Au Royaume-Uni, l'A290 est une portion de tarmac banale reliant Whitstable à Canterbury. L'Alpine A290 est quelque chose de bien plus excitant. Il s'agit de la petite sœur de l'une des plus belles voitures de 2024 - la Renault 5 renaissante et entièrement électrique. Alpine fait passer les choses à 11, augmentant la puissance et affinant la maniabilité pour ce qui promet d'être un plaisir absolu à conduire à l'atterrissage. sur les routes britanniques plus tard cette année. Avec 217 ch dans la version haut de gamme et un 0 à 100 km/h en 6,4 secondes, ce petit véhicule électrique ravira les amateurs de voitures d'âge moyen qui aspirent à leur jeunesse.
3. L'écran de BMW qui n'est pas un écran
BMW a présenté son nouveau système d'infodivertissement iDrive lors du CES 2025, qui équipera chaque voiture nouvellement lancée à partir de la fin de l'année. À première vue, les choses semblent relativement standards. Il y a un grand écran tactile central sur le tableau de bord et un manque flagrant de boutons physiques - ce n'est pas idéal, car régler la climatisation pendant la conduite est délicat sur un écran tactile. Mais c’est ce qui se cache derrière cet affichage, qui s’étend sur toute la largeur de la voiture, qui est intéressant. Cette barre noire peut afficher diverses informations, mais ce n'est pas un écran. Au lieu de cela, il y a un projecteur qui diffuse les informations sur l'espace avec un joli effet 3D.
4. La Polo/Golf 100 % électrique de VW
VW a lancé le concept ID.2all en 2023, mais cette année, nous devrions voir la version de production de son plus petit véhicule électrique de marque ID à ce jour - et peut-être celle que de nombreux fans de VW attendaient. À l'extérieur, l'ID.2 s'annonce comme ayant une taille similaire à celle de la Polo actuelle, tandis qu'à l'intérieur, la plate-forme MEB de l'entreprise permet l'espace d'une Golf. En termes d'autonomie, nous envisageons environ 200 miles pour la version à batterie plus petite et 280 miles pour le plus gros bloc d'alimentation. Son prix devrait également être compétitif, comblant le vide du Tesla Model 2, désormais annulé, à 25 000 $.
5. Aston Martin au Valhalla
Ce n'est pas l'Aston de ton grand-père. Bête à moteur central avec un cœur hybride, l’Aston Martin Valhalla dispose d’un groupe motopropulseur de 1 064 ch. Une combinaison d’un V8 AMG de 4,0 litres développant 817 ch et d’un trio de moteurs électriques générant 248 ch pour une accélération à couper le souffle. C'est une hypercar prête à affronter les Ferrari SF90 et Lamborghini Revuelto, et seulement 999 exemplaires seront fabriqués. 0 à 100 km/h en 2,5 secondes ? Vous pariez. Vitesse maximale ? Limité à 217 mph. Prix? Plus que ce à quoi nous souhaitons penser (à partir de 850 000 £, ouais). Au moins, il peut parcourir neuf miles avec une alimentation électrique uniquement.
6. Audi RS6 e-tron
Les vrais passionnés d’essence savent que l’Audi RS6 est la voiture furtive et rapide par excellence. À première vue, on pourrait le considérer comme un simple break familial, mais en réalité, il s'agit d'un véhicule hautes performances qui allie fonctionnalité et vitesse fulgurante. Pensez à un design élégant, une technologie de pointe et une accélération instantanée qui vous clouera à votre siège. Et pour 2025, l’emblématique RS6 passe au tout électrique avec l’introduction de l’Audi RS6 e-tron. On attend toujours qu'Audi annonce officiellement ce missile sur roues, mais les rumeurs suggèrent qu'il pourrait développer plus de 800 ch. Une chose est sûre, ça va être rapide.
Notez que l’image ici est celle de l’Audi RS6 Avant à essence, et non de la RS6 e-tron entièrement électrique.
7. Range Rover électrique
Les Range Rover sont désormais partout dans les grandes villes. Ils sont comme le symbole de statut ultime : super élégants et luxueux. La plupart ne voient jamais rien de plus difficile qu'un dos d'âne, bien qu'il s'agisse de machines tout-terrain extrêmement performantes, et maintenant le Range Rover haut de gamme passe au entièrement électrique. Les photos espion des modèles d'essai montrent qu'il sera pratiquement identique à la version à essence. Il était censé être disponible chez les clients en 2024, mais nous attendons toujours un lancement officiel. 2025 semble être l’année où nous le verrons.
8. Dacia devient grand(ster)
Un Range Rover coûteux n’est rien de plus qu’une chimère pour beaucoup d’entre nous, donc ceux qui recherchent un gros SUV doivent faire leurs achats ailleurs. À l’autre extrémité du spectre des grosses voitures, le constructeur automobile bon marché Dacia prépare un ajout important à sa flotte à bas prix. Et ça s'appelle… oui, la Dacia Bigster. Avec pour objectif de perturber les SUV historiques tels que le Skoda Kodiaq, le Kia Sportage, le Hyundai Tuscon et le Nissan Qashqai, le Bigster sera une option budgétaire tentante lorsqu'il arrivera cette année à un prix supposé inférieur à 30 000 £.
9. Nous pourrions enfin avoir le Roadster de deuxième génération
Aujourd’hui, Tesla a un historique de non-respect des délais, de retards de production et, dans le cas du modèle 2, de mise en conserve complète des véhicules. Cependant, la voiture de sport Tesla Roadster 2 est toujours en vie, même si elle était initialement censée arriver en 2020. Bien que nous ayons vu la production repoussée à plusieurs reprises au fil des ans, la Tesla d'Elon Musk est « sur le point de finaliser la conception de la voiture » selon à un appel aux résultats vers la fin de 2024. Il est alors possible que nous obtenions des informations concrètes sur la voiture de sport en 2025, mais il est peu probable que les livraisons commencent avant 2026 au plus tôt. Nous attendons, Elon.
10. Nouvelle voiture, qui l'a ?
L’ère de l’automobile électrique engendre plus de marques de voitures que nous ne pouvons en suivre, et en 2025, vous entendrez parler de beaucoup plus de fabricants que vous n’avez jamais rencontrés auparavant. Des sociétés comme Jaecoo, Leap Motor, Skywell, Omoda et Xpeng ont tous l'intention de déstabiliser les constructeurs historiques cette année, suivant les traces de BYD, GWM, Polestar et co. Ils contribueront à dynamiser le marché des véhicules électriques grâce à des designs accrocheurs, de nouvelles technologies passionnantes et des prix compétitifs, contribuant ainsi à réduire les coûts dans l’ensemble du secteur. Tous ne réussiront pas, et nous vous recommandons de faire preuve de prudence avant d'acheter, car les services de suivi peuvent être limités pour les marques entrant sur un nouveau marché.
