Bernie Ecclestone mette in vendita la sua folle collezione di auto di F1

Exdirettore del circoha ammesso, per la prima volta, che potrebbe non vivere per sempre. Il miliardario 94enne sta mettendo ordine nei suoi affari, e questo significa che ha deciso di ridimensionarsi. Possiede un intero hangar pieno di Gran Premi storici e di Formula Uno– 69 esempi impareggiabili dell'arte della velocità – e sta vendendo tutto.

“Amo tutte le mie auto”, dice Ecclestone, “ma è giunto il momento per me di iniziare a pensare a cosa ne sarà di loro se non fossi più qui, ed è per questo che ho deciso di venderle. Dopo averli collezionati e posseduti per così tanto tempo, vorrei sapere dove sono finiti e non lasciarli a mia moglie se non fossi nei paraggi."

La collezione è senza dubbio la più originale e preziosa nel suo genere e spazia da una Bugatti Type 54S del 1931, un grazioso capolavoro Art Déco, fino aè la Ferrari vincitrice del campionato 2002. Ecclestone possiede alcune di queste macchine da più di 50 anni, mentre altre sono andate a ruba negli ultimi due decenni mentre l'affare ha trasformato la sua collezione in una delle migliori al mondo. Alcuni non vedono la luce da mezzo secolo.

"Un Gran Premio e, in particolare, un'auto di Formula 1 è molto più importante di qualsiasi auto da strada o altra forma di auto da corsa, poiché è l'apice di questo sport, e tutte le auto che ho acquistato nel corso degli anni hanno gareggiate fantastiche. storie”, dice Ecclestone. "Dopo aver raccolto quelle che sono le migliori auto di F1 risalenti agli albori di questo sport, ho ora deciso di trasferirle in nuove case che le tratteranno come le ho fatte io e le cureranno come preziose opere d'arte."

Invece di andare all'asta, le auto di Ecclestone vengono venduteTom Hartley Jr, uno dei concessionari di maggior successo al mondo di auto sportive, classiche e da competizione di fascia alta. Hartley descrive molte delle auto della collezione come “effettivamente inestimabili”.

Se dovessimo ridurre le 69 auto a sei, queste sarebbero quelle che sceglieremmo perGQcollezione.

1978 Brabham BT46B 'Fan Car'

Bernie Ecclestone possedeva il team Brabham F1 tra il 1972 e il 1988 e conserva esemplari di ogni vettura da loro costruita. Ci sono 30 Brabham nella sua collezione, incluso il telaio vincitore del campionato 1981 e 1983 di Nelson Piquet, ma questa "Fan Car" BT46B è di particolare interesse. Una delle auto di F1 più famose e innovative di tutti i tempi, questa Brabham con motore Alfa è stata guidata da Niki Lauda alla vittoria nel Gran Premio di Svezia del 1978. L'ha vinto su Riccardo Patrese per 34 secondi. Successivamente venne immediatamente ritirata dalle corse ma riapparve come BT46 non fan ottenendo il secondo posto alla. Questo rivoluzionario design di Gordon Murray, che risucchia la pista, avrebbe potuto cambiare la successiva direzione della Formula Uno.

1957 Vanwall VW5

La Vanwall è stata una delle migliori squadre britanniche degli anni '50. Guidato dal miliardario Tony Vandervell, ha impiegato i grandi Colin Chapman e Frank Costin per progettare le sue auto. Ultimo telaio "a goccia" costruito da Vanwall, questo telaio ha portato Stirling Moss al livello più vicino possibile al titolo di campione del mondo, perdendo per un solo punto il connazionale Mike Hawthorn, e ha anche contribuito a conquistare il primo titolo costruttori in assoluto in favore di Vanwall. Moss la portò alla vittoria nei Gran Premi d'Olanda, Portogallo e Marocco del 1958, stabilendo tre record sul giro più veloce, e anche al secondo posto in Francia, mentre il compagno di squadra Tony Brooks la conquistò in pole position all'edizione di quell'anno..

1957 Ferrari Dino 246 F1

Ecclestone ha una vera passione per le Ferrari. In totale, possiede 17 vetture della Scuderia F1, più una British Racing Green del 1949 ex Vandervell Thin Wall Special. Ma le due auto di maggior valore stanno arrivando ora, a cominciare dalla Dino 246. Presentata dalla Ferrari per tre stagioni di F1, questo specifico telaio ha vinto numerosi Gran Premi e sette pole position. Fu corsa da Phil Hill, Wolfgang von Trips, Tony Brooks e Richie Ginther e portò Mike Hawthorn al campionato mondiale piloti del 1958. Questa vettura è stata donata dalla Ferrari all'Henry Ford Museum di Detroit e da allora è stata di proprietà del leggendario importatore statunitense Ferrari Luigi Chinetti, del miliardario JCB Sir Anthony Bamford e del noto collezionista svizzero di Ferrari Albert Obrist, prima di entrare nella collezione Ecclestone.

2002 Ferrari F2002

Considerata una delle vetture di F1 più importanti degli anni '21^stsecolo, e sicuramente tra le più veloci e dominanti, questa F2002 è stata guidata sia da Michael Schumacher che da Rubens Barrichello e ha ottenuto tre vittorie nei Gran Premi, inclusa la sua gara d'esordio in Brasile per mano di Schumacher, e il GP d'Europa al Nürburgring e al GP d'Ungheria per gentile concessione di Barrichello. Avrebbe vinto anche in Austria, se non fosse stato per un ordine di squadra molto impopolare. Ha anche ottenuto sei podi e tre giri più veloci in sette gare. È stato il primotelaio dal 1977 per vincere con due piloti ufficiali.

Ferrari 312T del 1975

Prima Ferrari a vincere il campionato costruttori dal 1962, questa vettura – che, insieme alla JPS Lotus, è sicuramente la più iconica degli anni '70 – fu guidata da Niki Lauda e Clay Regazzoni nelle stagioni 1975 e '76 e portò per l'austriaco il primo dei suoi tre titoli mondiali. È una delle sole tre Ferrari vincitrici del campionato Lauda esistenti. Vincitrice della sua categoria al Concorso d'Eleganza di Pebble Beach 2017, è stata acquistata da Bernie nel 2019 per quasi 5 milioni di sterline dopo molti anni di ricerca della giusta Lauda-Ferrari.

1951 Ferrari 375 F1

Abbiamo tenuto (a nostro modesto parere) il meglio fino all'ultimo. Questa fu proprio l'auto con cui Alberto Ascari vinse il Gran Premio d'Italia all'Autodromo Nazionale di Monza nel 1951 e il Gran Premio di Germania di quell'anno al Nürburgring. Alimentato dal celebre V12 da 4,5 litri della Scuderia, questo è stato il modello con cui la Ferrari ha ottenuto la sua prima vittoria in Formula 1, e quello di Bernie è uno dei soli due esemplari sopravvissuti. Recentemente è stata sottoposta ad un restauro di due anni nella sua città natale di Maranello. Questa vettura è stata presentata davanti al pubblico del Gran Premio di Gran Bretagna a Silverstone nel 2021 nientemeno che dall'attuale stella della Ferrari Charles Leclerc. Leclerc – che sarà affiancato da Lewis Hamilton alla Scuderia il prossimo anno – spera di aggiungere un giorno presto il suo nome al trofeo del campionato mondiale piloti di Formula 1, un trofeo su cui il nome di Ascari è al primo posto. Questa 375 F1 è stata l'auto che ha messo la Ferrari sulla mappa.